Les travaux du cours Emile Zola vont commencer le 20/10 par le secteur de Carrefour et par le quartier de Cusset.
Pour Cusset, ce sera le trottoir sud du cours Emile Zola et la rue Pierre Voyant. Vous trouverez tous les détails de ces débuts de travaux dans le document Info travaux.
Notez qu'une permanence d'informations se tiendra tous les vendredi matin au 334 rue Francis de Pressensé (local à côté du mur végétal). Lire
02/10/2014
La requalification du cours Emile Zola a fait l'objet de nombreuses réunions de concertation.
La décision et les choix de réalisation ont été faits.
Pour Cusset le résultat est en demi-teinte.
D'une part, Cusset va retrouver un centre de quartier avec un grand espace central devant la place Victor Balland.
D'autre part, l'interdiction de couper ou d'entrer sur le cours Emile Zola, entre Pressensé et Baratin, va conduire les habitants riverains et les utilisateurs de la place à faire un détour par les rues parallèles ou transversales pour retrouver le cours.
Ce dernier point n'a pu être ni vraiment discuté ni négocié.
Les travaux directement liés à la restructuration du cours vont débuter à fin octobre, lire
11/06/2014
Mercredi dernier, le Grand Lyon et la ville de Villeurbanne ont organisé une réunion de présentation des travaux préalables à la requalification du cours Emile Zola.
Un compte-rendu a été réalisé par le comité de quartier.lire
LA REQUALIFICATION DU COURS EMILE ZOLA
En avril 2010, conformément au plan de mandat de la ville de Villeurbanne, le Grand Lyon ouvrait la concertation sur le projet de requalification du cours Emile Zola. L'objectif étant de retrouver une circulation apaisée et une urbanité plus conviviale.
Les principes de cette requalification en étaient :
Le projet concerne le cours Emile Zola de l'avenue Thiers (aux Charpennes) à la rue du Souvenir Français (à Cusset), ainsi que les place et délaissé attenant au cours. Dans ce cadre le entre de Cusset sera réaménagé en espace public centrale, à vocation piétonnière et mode doux, autour de la place Victor Balland, mais avec un nouveau plan de circulation, avec en particulier, le carrefour rue du Quatre Aout et cours Emile Zola qui est reporté rue Baratin.
Le projet se déroulera en quatre phases et la première phase concerne Cusset puisque ce sera le secteur entre la rue du Commandant l'Herminier (aux Gratte Ciel) et la rue Baratin, qui sera réalisé en première phase.
A consulter la plaquette info du Grand Lyon.
Pour le Comité de quartier de Cusset, la requalification du cours Emile est une initiative judicieuse. En effet la circulation intense et mal contrôlée fait de cet axe un lieu de vie désagréable : bouchons, pollution, bruit, etc.
Cet intérêt est encore plus grand pour le quartier de Cusset qui devrait voir un nouvel espace central et convivial se dessiner.
Suite aux premiers ateliers de concertation, le comité de quartier fit part de ses remarques et proposition pour le centre du quartier. Pour connaître les propositions du Comité.
« Propositions du 13-12-10 centre Cusset »
« Propositions du 13-12-10 plan »
Par contre, le Comité désapprouve le plan de circulation au niveau prévu par les techniciens et validé par la ville dans le centre de Cusset.
Le plan de circulation est uniquement basé sur la fluidité du trafic sur les deux voies de circulation dans le centre de Cusset, les reports de circulation ne semblant pas aussi clairs qu'ils ne semblaient l'être au début de la concertation. Les vues pages 15 et 16 sont très explicites sur ce point.
La sortie de la place Victor Balland mais aussi des voies desservant les riverains se ferait par la rue Pierre Voyant, sans accès direct sur le cours, les transformant sinon en cul de sac du moins en casse tête pour les utilisateurs, sans parler des nuisances subies par les riverains, qui devront retrouver le cours par les rues de Venise, Chambfort, voire plus loin.
Le tourne à gauche est interdit sur le cours, au centre de Cusset, ce qui supprime tout accès à la petite rue Pasteur, et donc à la poste, en venant de l'est. Et ceci pour éviter les ralentissements de trafic sur le cours.
Les rues de Chambfort, de Venise et Baratin verront une augmentation de leur trafic. C'était une crainte, mais c'est confirmé par cette présentation.
Pour éviter le « by-pass » entre la rue du Quatre Aout et le cours Emile Zola, dans le sens ouest est, un aménagement spécifique est envisagé sur les rues Charles Robin, Bergonnier, Chevreul et petite rue Pasteur. Les deux projets présentés rendent inextricable, la circulation des immeubles riverains et l'accès à la poste.
L'aménagement se termine toujours à la rue Baratin et rien n'est prévu sur la partie est du cours, sinon peut-être un bus en sens inverse, mais aucun aménagement telle qu'une voie en sens est ouest pour permettre l'accès plus facile depuis la rue F Fays à la place Grandclément (évitant la rue de la Liberté ou le carrefour Bourgchanin - Quatre Aout), déjà suggéré.
L'analyse et l'avis du Comité
Le projet de plan de circulation ne tient aucun compte de toutes les remarques faites par les habitants lors des précédentes séances de concertation. Ce qui est, quelque part, navrant pour une disposition destinée à augmenter la participation citoyenne.
La difficulté de sortie de la place Victor Balland va à contresens d'une volonté de développer l'animation commerciale du quartier. En effet, si la nouvelle place permettra une restructuration du marché, beaucoup de personnes viennent des extérieurs du quartier (Bonnevay, zone nord) et encore pour quelques années encore, en voiture !. S'ils ne trouvent pas des propositions faciles pour s'arrêter, ils choisiront d'autres solutions et délaisseront le quartier. Ce qui va à l'inverse des objectifs énoncés.
Ce plan de circulation, mais aussi, les non réponses aux questions de stationnement résident, auront pour conséquence des difficultés nouvelles dans le quotidien de la vie du quartier. Ce qui va à l'inverse de l'aménagement d'un centre pour une amélioration de la vie de quartier.
Le Comité de Quartier est, et reste, favorable à l'aménagement paysager du cours Emile Zola et aux projets présentés par le bureau d'études sur ce point précis. Mais il n'accepte pas le fait que les aménagements annexes ne soient pas efficacement pris en compte : stationnement et aujourd'hui circulation.
Clairement, on a le sentiment que le projet d'aménagement paysager du cours doit se faire... à tout prix... sans que soient traités les dégâts collatéraux. C'est pour nous, comité, une erreur.
Nos avons eu une entrevue avec l'adjoint chargé de la voirie qui nous a confirmé la décision concernant le plan de circulation au centre de Cusset, sans possibilité de discussion. Lire l'information auprès des habitants par le comité de quartier.
Les travaux sont maintenant lancés dans la configuration choisie par l'administration pour le centre de Cusset. Ils débuteront effectivement à l'été 2014 et se poursuivront sur deux ans pour la première tranche entre la rue Commandant Lherminier et la rue Baratin.